ilfasidoroff (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
ilfasidoroff) wrote2021-09-21 01:30 am
ilfasidoroff) wrote2021-09-21 01:30 am
Entry tags:
Дневник - 20 сентября, понедельник - Домодедово - Хитроу - Принцес Рисборо (наверстанная запись)
Туалет в Домодедово — привет совку: слякоть, вонь, мыла нет, нет и туалетной бумаги. В терминале сплошь пассажиры на Среднюю Азию. Понимаю, что и рейсы туда сейчас носят международный характер, но могли бы, наверное, хоть даже из азиатских ресурсов кого-то нанять, чтобы привести туалеты в соответствие международным стандартам. Вай-фай — дело нелегкое для тех, у кого по РФ слишком дорогой роуминг.
Рейс задержался на час. Из них полчаса (не меньше) ушло, чтобы найти места для ручной клади всех пассажиров. Хорошо, что у меня на сей раз был лишь рюкзак с лэптопом, который могла положить под сиденье напротив: в багажном отделении последнего ряда ему не нашлось бы места: все было занято вещами экипажа. Раз десять, наверное, пожалела, что не сменила свое место (30С), когда мне предлагали при регистрации на рейс.
Последними в самолет вошла пара пассажиров — жена с мужем, наверное, заняли места в том же последнем (тридцатом) ряду, только от прохода справа. Мужчина тот был притом то ли псих, то ли пьяный, то и дело выкобенивался. То вдруг обижался на свою женщину и уходил в “тамбур”, откуда его водворяли на место члены экипажа, то ставил в проходе свой саквояж, которому не нашлось уже места, конечно, в багажном отсеке над головами, и члены экипажа мужика заставляли засунуть ручную кладь под сиденье напротив, таким образом сокращая пространство для его длинных ног, и он их скручивал под себя по-турецки, отстегивая ремень безопасности. Я опасалась, что из-за его поведения рейс задержат еще дольше, но обошлось как-то. Уже взлетели, когда к психованному пассажиру приблизилась не менее психованная стюардесса с именем “Лидия” на бейджике и с восточно-европейским (не русским) акцентом начала требовать, чтобы тот стер фотографии со своего телефона, так как она там попала в кадр: “Я вам что, макака какая-то чтоли, вы зачем меня фотографировали?!”
Позор вам, British Airways! Интерьер самолета, обслуживание, напитки (блин, платные!!) — все стало хуже, чем у каких-нибудь чартерных. Вспомнилось, как в нулевых я летала в командировки на British Airways только — иных моя фирма тогдашняя не признавала. Во время полетов тогда, даже тех, что всего-навсего в Глазго, лететь пятьдесят минут где-то — а тебе там и еда вкусная в ассортименте, и напитки, в том числе алкогольные из красивых бокальчиков… Что теперь с вами, British Airways, стало?.. Мир катится в жопу.
Однако, хоть и взлетел самолет на час позже расписания, но опоздал на посадку лишь на двадцать пять минут. Таксист, которого Гейб заказал для меня, позвонил сразу же. Известил, что подъедет к Departures.
Никаких документов не проверяли — отсканировала, как в лучшие (допандемические) времена, свой британский паспорт — и вперед с песней. Чемодан приплыл сразу же — пришлось минут двадцать еще ждать таксиста.
Во втором часу ночи я до дома доехала. Там — закрытая дверь: Гейб пошел меня встретить не на ту сторону, куда таксист подвез. Ждал на парковке, пока не получил мое сообщение по Вотсапу. В дом пустил меня, соблюдая дистанцию, постелил мне заведомо в гостевой комнате — в общем, принял все “карантинные меры”. Сам скрылся в спальной — до получения отрицательного ЛФТ, я его сделаю утром.
Здравствуйте, здравствуйте, милые Джинджа и Буся, я по вам очень скучала.
Рейс задержался на час. Из них полчаса (не меньше) ушло, чтобы найти места для ручной клади всех пассажиров. Хорошо, что у меня на сей раз был лишь рюкзак с лэптопом, который могла положить под сиденье напротив: в багажном отделении последнего ряда ему не нашлось бы места: все было занято вещами экипажа. Раз десять, наверное, пожалела, что не сменила свое место (30С), когда мне предлагали при регистрации на рейс.
Последними в самолет вошла пара пассажиров — жена с мужем, наверное, заняли места в том же последнем (тридцатом) ряду, только от прохода справа. Мужчина тот был притом то ли псих, то ли пьяный, то и дело выкобенивался. То вдруг обижался на свою женщину и уходил в “тамбур”, откуда его водворяли на место члены экипажа, то ставил в проходе свой саквояж, которому не нашлось уже места, конечно, в багажном отсеке над головами, и члены экипажа мужика заставляли засунуть ручную кладь под сиденье напротив, таким образом сокращая пространство для его длинных ног, и он их скручивал под себя по-турецки, отстегивая ремень безопасности. Я опасалась, что из-за его поведения рейс задержат еще дольше, но обошлось как-то. Уже взлетели, когда к психованному пассажиру приблизилась не менее психованная стюардесса с именем “Лидия” на бейджике и с восточно-европейским (не русским) акцентом начала требовать, чтобы тот стер фотографии со своего телефона, так как она там попала в кадр: “Я вам что, макака какая-то чтоли, вы зачем меня фотографировали?!”
Позор вам, British Airways! Интерьер самолета, обслуживание, напитки (блин, платные!!) — все стало хуже, чем у каких-нибудь чартерных. Вспомнилось, как в нулевых я летала в командировки на British Airways только — иных моя фирма тогдашняя не признавала. Во время полетов тогда, даже тех, что всего-навсего в Глазго, лететь пятьдесят минут где-то — а тебе там и еда вкусная в ассортименте, и напитки, в том числе алкогольные из красивых бокальчиков… Что теперь с вами, British Airways, стало?.. Мир катится в жопу.
Однако, хоть и взлетел самолет на час позже расписания, но опоздал на посадку лишь на двадцать пять минут. Таксист, которого Гейб заказал для меня, позвонил сразу же. Известил, что подъедет к Departures.
Никаких документов не проверяли — отсканировала, как в лучшие (допандемические) времена, свой британский паспорт — и вперед с песней. Чемодан приплыл сразу же — пришлось минут двадцать еще ждать таксиста.
Во втором часу ночи я до дома доехала. Там — закрытая дверь: Гейб пошел меня встретить не на ту сторону, куда таксист подвез. Ждал на парковке, пока не получил мое сообщение по Вотсапу. В дом пустил меня, соблюдая дистанцию, постелил мне заведомо в гостевой комнате — в общем, принял все “карантинные меры”. Сам скрылся в спальной — до получения отрицательного ЛФТ, я его сделаю утром.
Здравствуйте, здравствуйте, милые Джинджа и Буся, я по вам очень скучала.
no subject
Даже странно, почему такие изменения в сторону неуборки.
no subject
no subject
Возможно просто клининг стал не организован, но это ж легко изменить — набрать уборщиков.
Может они все с ковидом слегли, а новых не успели набрать.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Скандалов с упихиванием ноши не было, хотя могли бы сберечь многим часть нервных клеток, если бы все кэрри-оны из ручной клади заранее сдали в багажное отделение, тем более, летел такой маленький самолет. Это даже на бюджетных авиалиниях делают.
Аэрофлотом не летала с тех пор, как их сервис могла сравнить лишь с чартерными рейсами и всякими там "Трансаэро", то есть очень давно. Вполне допускаю, что они заметно улучшились с тех пор. Но не думаю, что их сервис останется на том же хорошем уровне, увы, по двум причинам: 1) конкуренция по качеству сервиса сильно ослабла в последнее время, сейчас авиалинии конкурируют не по качеству, а по количеству разнообразных услуг, большую часть которых они заимствовали от бюджетных линий, в том числе, дополнительная стоимость за багаж, большее количество "классов" (раньше были лишь первый, бизнес и эконом, а сейчас эконом разбили на подклассы) - это очень некрасиво отразилось на сервисе в целом. То есть если вы будете дальше летать бизнес или первым классом в Аэрофлоте, то разницу, может, и не почувствуете, а если экономом - то снижение качества сервиса в целом у Аэрофлота - вопрос времени, причем довольно скорого.
2) На фоне всех прочих негативных явлений в РФ (как и во всем мире) ухудшение качества всех российских бизнесов, в том числе, компании "Аэрофлот" - тоже вопрос очень скорого времени.
Буду рада ошибиться впрочем.
no subject
no subject